O Evo Vision combina a visão da estrada (ADAS) e, quando a operação exige, o monitoramento do condutor (DMS) para identificar fadiga, distração e comportamento de risco enquanto acontecem, e alerta no momento, dentro da cabine. A câmera convencional registra o sinistro depois. O Evo Vision age antes dele.
Análise facial e padrão de movimento identificam sonolência. Alerta sonoro imediato na cabine.
Olhar fora da via, celular e perda de atenção viram eventos categorizados.
Saída de faixa, colisão frontal iminente e proximidade excessiva à via.
Câmeras laterais cobrem pontos cegos e registram o entorno do veículo.
Aviso sonoro no momento da detecção. O motorista corrige antes.
Score automático por motorista, baseado no comportamento real ao volante.
Cada detecção gera evento com vídeo associado, salvo para auditoria.
Rota, veículo, condutor e evento no mesmo painel que gerencia a frota.
Grava e arquiva, mas a imagem só é assistida depois do evento. Boa para perícia, sem efeito sobre o acidente que já aconteceu.
Analisa estrada e condutor durante a viagem e alerta na cabine no momento do risco: prevenção ativa, não só evidência.
Câmera frontal com ADAS e câmeras laterais para visão completa do entorno. Detecta saída de faixa, colisão frontal iminente e cobre pontos cegos. Para quem precisa enxergar tudo ao redor do veículo.
Tudo da versão externa mais a câmera interna voltada ao condutor. Detecta fadiga, sonolência, distração e uso de celular, com alerta imediato na cabine e pontuação por motorista. Para quem precisa atuar sobre o fator humano antes do sinistro.
A Evo desenha o projeto conforme a operação: número e ângulo das câmeras, sensores adicionais, regras de evento e integração com a telemetria já instalada na frota.
Mostramos o Evo Vision detectando fadiga e distração em tempo real, indicamos a versão certa para o seu tipo de operação (visão externa com ADAS ou monitoramento do condutor com DMS) e desenhamos o projeto sob medida para a sua frota.
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O monitoramento do condutor (DMS) envolve câmera interna voltada ao motorista. A implantação deve observar a LGPD e o aviso prévio formal à equipe. Precisão de detecção e condições de operação (noite, sol direto, óculos escuros) devem ser validadas em campo com a equipe técnica da Evo.